Volvo Trucks

Lietuva

×

Pirmoji „Vera“ užduotis - autonomiškas krovinių gabenimas Geteborgo uoste

„Volvo Trucks“ elektra varomas, visąlaik nuotoliniu būdu prie kompanijos informacinių sistemų prisijungęs, bet autonomiškai veikiantis vilkikas „Vera“ yra svarbi integruoto krovinių gabenimo tarp logistikos centro ir Geteborgo uosto terminalo sprendimo dalis. Inovatyvi transporto priemonė sukurta bendradarbiaujant „Volvo Trucks“ ir keltų bei logistikos kompanijai DFDS.
„Vera“ uoste su konteineriu
„Volvo Trucks“ autonomiškai veikianti elektra varoma transporto priemonė „Vera“ ruošiasi pirmajai užduočiai: gabenti krovinius iš DFDS logistikos centro į uosto terminalą. Naujas bendradarbiavimo projektas – tai pirmasis žingsnis pritaikant „Vera“ atlikti realias transporto užduotis.

Įgyvendindama šį projektą „Volvo Trucks“ siekė praktiškai išbandyti „Vera“ realioje darbo aplinkoje. Prie kompanijos sistemų realiu laiku prisijungęs autonominis sunkvežimis užtikrins sklandų krovinių srauto iš DFDS logistikos centro į uosto terminalą, iš kurio jie pristatomi į galutines pristatymo vietas visame pasaulyje, judėjimą.

Savo pirmąjį elektrinį, su išorinėmis sistemomis realiu laiku susietą, autonomiškai veikiantį vilkiką, skirtą pasikartojančioms užduotims logistikos centruose, gamyklose ir uostuose atlikti, „Volvo Trucks“ pristatė 2018 m. Pavadintas „Vera“ elektra varomas vilkikas pritaikytas dideliam tikslaus paskirstymo reikalaujančių krovinių kiekiui gabenti nedideliais atstumais.

„Dabar turime galimybę pritaikyti „Vera“ tam puikiai tinkančioje aplinkoje ir toliau tobulinti sistemos galimybes atliekant panašias užduotis“, – sako „Volvo Trucks“ autonominių sprendimų viceprezidentas Mikaelis Karlssonas.

Šios programos tikslas – sukurti integruotą sistemą, kurią sudaro grupė nuolat nuotoliniu būdu stebimų „Vera“ transporto priemonių, sklandžiai, efektyviai ir tvariai, nepertraukiamu srautu gabenančių krovinius nustatytu maršrutu. Bendradarbiaujant su DFDS kompanija „Volvo Trucks“ žengia pirmuosius žingsnius pritaikydama „Vera“ sudėtingesnėms transportavimo užduotims pramoniniuose rajonuose esančiuose bendrojo naudojimo keliuose atlikti.   

„Siekiame būti nuotoliniu būdu stebimo, autonominio transporto kūrėjų priešakyje. Bendradarbiavimas su partneriais mums padės vystyti veiksmingą, lankstų ir tvarų sprendimą, padedantį plačiau naudoti autonomines transporto priemones. Tai būtų naudinga ir mūsų klientams, ir gamtai, ir verslui“, – sako DFDS generalinis direktorius Torbenas Carlsenas.

Realiomis sąlygomis veikiantis ribotos apimties autonomiškai veikiančių transporto priemonių panaudojimo sprendimas bus toliau tobulinamas atsižvelgiant į naudojimo metu stebimus technologinius, operacijų valdymo ir infrastruktūros pritaikymo aspektus, ypatingą dėmesį skiriant eismo saugumui. Surinkus papildomų eksploatacijos realiomis sąlygomis duomenų „Volvo Trucks“ ketina „Vera“ sunkvežimius naudoti kituose, panašiuose projektuose, papildant tradicinius šiandien naudojamus transportavimo sprendimus.

„Ateityje autonomiškai veikiantis, mažai triukšmo skleidžiantis ir visai teršalų neišmetantis transportas atliks svarbų vaidmenį transformuojant logistikos sektorių, taip užtikrinant maksimalią naudą verslui ir visuomenei. Bendradarbiavimo su DFDS projektą laikome labai svarbiu skatinant technologijų plėtrą šioje srityje. Nors „Vera“ vilkikams esame nustatę griežtus maksimalaus greičio ribojimus, patys neketiname riboti savęs siekdami tolesnės pažangos. Bandymai jau prasidėjo ir per ateinančius keletą metų ketiname galutinai įgyvendinti šį sprendimą“, – priduria Mikaelis Karlssonas.

Svarbiausi duomenys:

  • Užduotis – pagal poreikį pristatyti konteinerius iš DFDS logistikos centro į Geteborgo uosto terminalą.
  • Autonomiškai veikiančių transporto priemonių sistemą stebi valdymo bokšte esantis už transporto priemones atsakingas operatorius.
  • Sprendimas pritaikytas atlikti pasikartojančias vežimo užduotis maksimaliu 40 km/h greičiu.
  • Sprendimą sudaro ne tik autonomiškai veikiančios transporto priemonės, bet ir infrastruktūros objektai: pvz. - automatiniai terminalų vartai.
  • Įgyvendinant projektą be „Volvo Trucks“ ir DFDS dalyvavo dar keletas partnerių.
  • DFDS teikia keltų operatoriaus ir transporto paslaugas Europoje bei Turkijoje. Metinės kompanijos pajamos sudaro apie 17 mlrd. DKK. Kompanijos laivuose ir biuruose 20-tyje šalių dirba 8 000 darbuotojų. Pagrindinė DFDS būstinė yra Kopenhagoje, Kompanijos akcijos  listinguojamos „NASDAQ Copenhagen“ biržoje.
  • Iniciatyva įgyvendinama remiant Švedijos inovacijų agentūrai „Vinnova“, Švedijos transporto administracijai ir Švedijos energetikos agentūros strateginių transporto priemonių tyrimų ir inovacijų programai FFI.


Nuoroda į filmą
Interviu su Mikaeliu Karlssonu
Nuoroda į nuotraukas

Dėl papildomos informacijos prašome kreiptis į:
Lauryną Bričkų, tel. +370 5 215 9513, +370 698 75977,  el. paštas laurynas.brickus@volvo.com

Spaudos nuotraukos ir filmai pateikiami „Volvo Trucks“ nuotraukų ir filmų galerijoje adresu http://images.volvotrucks.com

 

„Volvo Trucks“ teikia kompleksinius transporto sprendimus profesionaliems ir reikliems klientams. Bendrovė siūlo vidutinio svorio ir sunkiasvorius sunkvežimius. Klientus aptarnauja pasaulinis tinklas, kurį sudaro 2 100 prekybos atstovų ir serviso centrų daugiau nei 130 šalių. „Volvo“ sunkvežimiai surenkami 15 šalių. 2018 m. visame pasaulyje pristatyta daugiau nei 127 000 „Volvo“ sunkvežimių. „Volvo Trucks“ priklauso „Volvo Group“. „Volvo Group“ yra viena iš pirmaujančių pasaulyje sunkvežimių, autobusų, statybinės technikos ir jūrinių bei pramoninių variklių gamintojų. Ši grupė taip pat teikia finansavimo ir techninės priežiūros sprendimus. „Volvo Trucks“ veikla pagrįsta pagrindinėmis vertybėmis: kokybe, saugumu ir aplinkos apsauga.