Naujausi pranešimai žiniasklaidai

Siekiant padidinti dviratininkų ir pėsčiųjų saugumą bei palengvinti vairuotojų darbą, „Volvo Trucks“ pristato naują sunkvežimių saugumo sistemų gamą.

Vien vandens garus išmetantys sunkvežimiai su vandenilio kuro elementais bus svarbi „Volvo Trucks“ nulinės emisijos gaminių pasiūlos dalis. Dabar tokios transporto priemonės pasiekė svarbų etapą – pradedami bandymai bendro naudojimo keliuose.

Statybų ir gamybinė įmonė „Gelmesta“ birių krovinių pervežimams išbandė elektrinį „Volvo FH“ vilkiką. Šiuo žingsniu didinanti gamybos pajėgumus ir nuolat inovacijas diegianti bendrovė ieško anglies dvideginio emisijas mažinančių sprendimų nuosavame transporto parke.

Šiandien „Volvo Trucks” logistikos kompanijai DFDS pristato 20 elektrinių sunkvežimių Geteborge, Švedijoje. Šis perdavimas yra dalis viso 125 elektrinių sunkvežimių užsakymo, kurį DFDS pateikė „Volvo". Dalis šių naujų elektrinių transporto priemonių bus naudojamos kroviniams gabenti į „Volvo Trucks” gamyklą Geteborge ir iš jos.

„Volvo Trucks” sukūrė sunkiasvorių elektrinių sunkvežimių modelius, pritaikytus statybų sektoriui. Šios transporto priemonės atitinka augančius įmonių poreikius atliekant statybų darbus miestuose bei aplink juos dėl mažesnio triukšmo lygio ir nulinės emisijos.

Praėjusiais metais sunkiasvorių elektrinių sunkvežimių skaičius Europos ir JAV keliuose augo sparčiau nei bet kada anksčiau. „Volvo Trucks“ jau pardavė virš 4 300 elektrinių sunkvežimių daugiau nei 38 šalyse. Europoje „Volvo Trucks“ yra rinkos lyderis, užimantis 32% tokių sunkvežimių rinkos. Beveik pusė visų Šiaurės Amerikoje 2022 m. registruotų elektrinių sunkiasvorių transporto priemonių buvo „Volvo” sunkvežimiai.

„Volvo Trucks" bendrovei CEMEX pristatė pirmąjį elektrinį sunkiasvorį betonvežį. Ši traukos baterijų varoma elektrinė transporto priemonė yra naujausias 2021 m. „Volvo" ir CEMEX pasirašyto susitarimo rezultatas dėl pasaulinio bendradarbiavimo elektromobilumo sprendimų srityje, siekiant sumažinti anglies dvideginio emisiją ir padidinti našumą.

2022-ieji „Volvo Trucks“ buvo rekordiniai metai. Gamintojas klientams pristatė didžiausią sunkvežimių kiekį savo istorijoje ir padidino rinkos dalį 41 šalyje. „Volvo Lietuvos“ pardavimo suvestinėse praėję metai taipogi pažymėti didžiausiu parduotų švediškų sunkiasvorių transporto priemonių skaičiumi.

Alytuje veikianti stiklo paketų gamykla „Glass LT“ viena pirmųjų Lietuvoje pradeda testuoti elektra varomą vilkiką. Regioniniams gabenimams skirtas „Volvo FH Electric“ padės reikšmingai mažinti CO2 emisiją ir triukšmo taršą iš vežėjų ar nuosavą transporto parką turinčių gamintojų veiklos.

Vokietijoje atliktų naujų nepriklausomų bandymų metu paaiškėjo, kad neseniai atnaujintas Švedijos gamintojo „Volvo Trucks“ flagmanas FH su „I-Save“ sistema sunaudojo beveik 18 proc. mažiau degalų, nei analogiškame bandyme prieš ketverius metus.

„Volvo Trucks“ toliau didina savo modelių gamą ir pristato kelis naujus elektrinius sunkvežimius, taip leisdami elektrifikuoti dar daugiau transporto maršrutų miestuose bei regionuose. Lyderiaujančią „Volvo“ poziciją elektrinių sunkvežimių transporte dabar sustiprino važiuoklių pasiūla, papildžiusi vilkikų gamą.

Sunkvežimių gamintojas „Volvo Trucks“ pirmasis pasaulyje savo transporto priemonėse ėmė naudoti plieną, kurio gamybos procese nenaudojamas iškastinis kuras. Įmonė jau pristato klientams pirmuosius tokius elektra varomus sunkvežimius.

Gražus dviejų sunkvežimių meilės romanas: tokį neįprastą scenarijų bendrovė „Volvo Trucks“ pasirinko siekdama pabrėžti savo populiariausio modelio „Volvo FH“ vairavimo kokybę ir degalų energijos naudojimo efektyvumą.

„Volvo Trucks“ iki šių metų pabaigos pristatys elektrinius sunkiasvorius sunkvežimius bendrovės „Amazon“ padaliniui Vokietijoje. Tikimasi, kad 20 „Volvo FH Electric“ modelių kasmet nuvažiuos daugiau nei milijoną kilometrų. Tam nebus panaudota nė lašo dyzelino, o tik elektros energija.

„Volvo Trucks“ jau atlieka vandenilio kuro elementais varomų elektrinių sunkvežimių technologijų bandymus. Šis sunkusis transportas pasižymi tuo, kad į aplinką išmeta tik vandens garus, o jo be sustojimų nuvažiuojamas atstumas panašus į dyzelinių sunkvežimių ir siekia iki 1 000 kilometrų. Po kelerių metų startuos antrojo etapo bandymai, kai klientai išbandys šiuos modelius realiomis sąlygomis bendrojo naudojimo keliuose.

„Volvo Trucks“ tapo pirmąja pasauliniu mastu veikiančia įmone, pradedančia serijinę elektros energija varomų sunkiasvorių (44 t bendrosios junginio masės) sunkvežimių gamybą.

„Volvo Trucks“, „IKEA Industry“ ir „Raben Group“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį dėl nulinės emisijos sunkiojo transporto naudojimo. IKEA pradės naudoti sunkiasvorius elektrinius „Volvo“ sunkvežimius savo produkcijai gabenti tarp dviejų gamyklų Lenkijoje. Juos valdys „Raben Group“. Per bandomąjį projektą sukaupta patirtis vėliau bus pritaikyta didesnio masto transporto operacijoms elektrifikuoti.

Kasybos kompanija „Kaunis Iron“ transportuoti geležies rūdą siekia nenaudodami iškastinio kuro. Kompanija unikaliame projekte kartu su „Volvo Trucks“ išbandys 74 tonų* elektrinius sunkvežimius. „Kaunis Iron“ planuoja beveik 50 mln. EUR investicijas į naują elektra varomą transportą.

Vieną iš didžiausių dolomito karjerų Lietuvoje eksploatuojanti AB „Klovainių skalda“ įsigijo naują įspūdingų galimybių „Volvo FMX“. Didelė keliamoji galia ir mažos degalų sąnaudos tapo kertiniais akmenimis pasirenkant „Volvo“ pagamintą savivartį. Su šiuo pirkiniu kasybos įmonė žengė tvirtą žingsnį mažindami anglies dvideginio emisiją bei didindami darbų saugumą ir našumą.

Dažniausiai distribuciniams gabenimams naudojamuose „Volvo” FL ir FE sunkvežimiuose bus montuojamos naujos pavarų dėžės, užtikrinsiančios sklandų važiavimą ir darbo našumą.