Atlikdami komercines užduotis „Volvo“ elektriniai sunkvežimiai visame pasaulyje nuo 2019 m. jau nuvažiavo daugiau nei 250 milijonų kilometrų. Tai prilygsta 6 200 ratų aplink Žemę.
Sunkvežimiai skleidžia 5 % viso pasaulio CO₂ ekvivalento emisijų1, o baterijose kaupiama elektros energija varomi sunkvežimiai yra svarbios priemonės, padedančios mažinti krovinių gabenimo poveikį klimatui. Tokį pat atstumą važiuojant dyzeliniais sunkvežimiais būtų sunaudota daugiau nei 78 milijonai litrų dyzelino2. Naudojant elektrinius sunkvežimius, išmetamo anglies dioksido kiekis buvo sumažintas 213 000 tonų3.
„Džiugu matyti šią pažangą ir tai, kaip transporto įmonės kasdienėje veikloje pradeda vertinti elektrinių sunkvežimių privalumus. Elektriniai sunkvežimiai mažina emisijas ir suteikia vairuotojams patogesnę bei tylesnę darbo aplinką“, – sako Rogeris Almas, „Volvo Trucks“ prezidentas.
„Vis dėlto visi žinome, kad perėjimas prie elektrinių transporto priemonių vyksta pernelyg lėtai. Trūksta rinkos sąlygų, kurios leistų visoms transporto įmonėms pelningai mažinti transporto sektoriaus anglies dioksido emisijas. Tai turi pasikeisti, jei norime matyti daugiau elektrinių sunkvežimių keliuose.“
Didžiausios „Volvo“ elektrinių sunkvežimių rinkos yra Vokietija, Nyderlandai, Norvegija, Švedija ir JAV. Kompanijos elektrinių sunkvežimių gamą sudaro aštuoni modeliai, pritaikyti įvairiems poreikiams – nuo distribucijos ir atliekų tvarkymo iki regioninių pervežimų ir statybų. Per šešerius elektrifikacijos metus kompanija sukaupė didelę patirtį optimizuojant energijos naudojimą, įkrovimą ir elektrinių sunkvežimių priežiūrą. 2026 metais „Volvo“ planuoja pristatyti elektrinį sunkiasvorį sunkvežimį, kuris vienu įkrovimu galės nuvažiuoti iki 600 km.
„Volvo“ siūlo „Volvo FL Electric“, „FE Electric“, „FM Electric“, „FM Low Entry“, „FMX Electric“, „FH Electric“, „FH Aero Electric“ ir „VNR Electric“ sunkvežimių modelius.
„Volvo Trucks“ dekarbonizacijos strategija apima akumuliatoriuose kaupiama elektros energija varomus elektrosunkvežius, kuro elementais varomus elektrinius sunkvežimius, taip pat vidaus degimo variklius, naudojančius atsinaujinančius degalus, įskaitant biodyzeliną ir vandenilį.
1. Sunkvežimių pramonės siekio pasiekti nulinį emisijų lygį stebėsena, Pasaulio ekonomikos forumas, 2024 m. gruodis
2. Remiantis duomenimis apie tą patį modelių derinį pagal dyzelinių sunkvežimių ekvivalentą.
3. Pagal „well-to-wheel“ (nuo šaltinio iki rato) skaičiavimus, atliktus pagal Pasaulinės logistikos emisijų tarybos (GLEC) sistemą, 3 versija.
NUORODA į aukštos kokybės nuotraukas
