Trucks
„Volvo“ žengia dar vieną žingsnį link nulinės CO2 emisijos transporto pradėdami sunkvežimių su vandeniliu varomais vidaus degimo varikliais bandymus realiomis sąlygomis.
„Volvo“ vandeniliu varomi sunkvežimiai pasižymės našumu, didesniu energijos panaudojimo efektyvumu, mažesnėmis vandenilio kaip degalų sąnaudomis ir didesne variklio galia, palyginti su įprasta vandenilinio vidaus degimo variklio technologija.
Taip yra dėl aukšto slėgio tiesioginio įpurškimo (HPDI) technologijos, kai nedidelis kiekis degalų yra įpurškiamas siekiant pradėti uždegimą suspaudimu prieš pradedant naudoti vandenilį. „Volvo“ jau naudoja šią technologiją savo dujomis varomuose sunkvežimiuose, kurių visame pasaulyje parduota daugiau nei 10.000 vienetų.
„Bandymai keliuose yra svarbus mūsų sunkvežimių su vandeniliniais vidaus degimo varikliais etapas. Esu įsitikinęs, kad jie bus geriausi pramonėje vertinant šių degalų efektyvumą, galią, sukimo momentą ir važiavimo charakteristikas. Juos bus galima eksploatuoti kaip ir dyzelinius sunkvežimiais. Mūsų patirtis naudojant HPDI technologiją daugiau nei 10.000 dujomis varomų sunkvežimių yra tvirtas jos našumo įrodymas“, – sako Janas Hjelmgrenas, „Volvo Trucks“ produktų valdymo vadovas.
Sunkvežimiai su vandeniliniais vidaus degimo varikliais bus ypač tinkami ilgesniems pervežimams ir regioniniams gabenimams, kai įkrovimo infrastruktūra neišvystyta arba yra svarbu greitai įkrauti elektrinių sunkvežimių baterijas.
„Volvo“ sunkvežimiai su vidaus degimo varikliais, varomais žaliuoju vandeniliu, gali užtikrinti grynąją nulinę anglies dioksido emisiją vertinant ciklą „nuo šaltinio iki rato“, uždegimui naudojant iš atsinaujinančių šaltinių pagamintus HVO degalus. Tokie sunkvežimiai pagal ES anglies dioksido emisijos standartus yra priskiriami „Nulinėms emisijos transporto priemonėms" (ZEV).
Pažangi „Volvo“ vandenilinių variklių technologija paremta dyzeliniais jėgos agregatais, kuri užtikrina panašias charakteristikas ir žymiai sumažina anglies dioksido emisiją.
Vandeniliniais vidaus degimo varikliais varomi sunkvežimiai papildys gamintojo siūlomas alternatyvas: akumuliatoriuose sukaupta elektros energija varomus sunkvežimius, elektrines transporto priemones su kuro elementais bei sunkvežimius, varomus degalais iš atsinaujinančių šaltinių - biodujomis ir HVO (hidrintu augaliniu aliejumi).
„Matome didelį sunkvežimių su vandeniliniais vidaus degimo varikliais potencialą. Jie atliks svarbų vaidmenį pereinant prie nulinės emisijos transporto. Norint sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro, reikės kelių technologijų. Būdami pasauliniu sunkvežimių gamintoju, siūlome įvairius iškastinio kuro mažinimo sprendimus ir padedame savo klientams pasirinkti geriausias alternatyvas, atsižvelgiant į transporto priemonių paskirtį, esamą infrastruktūrą ir žaliosios energijos kainas“, – sako Janas Hjelmgrenas.
Apie „Volvo“ sunkvežimius su vandeniliniais vidaus degimo varikliais:
NUORODA į aukštos kokybės nuotraukas
Laurynas Bričkus, „Volvo Lietuva“ rinkodaros vadovas
Mob. +370 698 75977, el. p. laurynas.brickus@volvo.com
Daugiau nuotraukų ir vaizdo medžiagos galite rasti „Volvo Trucks Media Hub“: https://media.volvogroup.com/dam
„Volvo Trucks“ teikia kompleksinius transporto sprendimus reikliems profesionaliems klientams. Bendrovė siūlo plačią vidutinio svorio ir sunkiasvorių sunkvežimių gamą. Klientus aptarnauja pasaulinis prekybos atstovų tinklas, kurį sudaro 2 200 serviso centrų beveik 130 šalių. „Volvo“ sunkvežimiai surenkami 12 šalių. 2025 m. visame pasaulyje pristatyta maždaug 120 000 „Volvo“ sunkvežimių. „Volvo Trucks“ priklauso „Volvo Group“, kuri yra viena iš pirmaujančių pasaulyje sunkvežimių, autobusų, statybinės technikos ir jūrinių bei pramoninių variklių gamintojų. Ši grupė taip pat teikia finansavimo ir techninės priežiūros sprendimus. „Volvo Trucks“ veikla paremta kokybės, saugumo ir aplinkos apsaugos vertybėmis.