Du nauji elektriniai jėgos agregatai didesniam lankstumui

Naujos kartos „Volvo“ sunkiasvoriai elektriniai sunkvežimiai sukurti atlikti kuo daugiau transporto užduočių. O, kaip teigia Tatu Ljokkoi, „Volvo Trucks“ vairuotojų mokymų programos vadovas, tai prasideda nuo klientams suteikiamo lankstumo.

„Sunkvežimį galime vadinti darbo įrankiu“, – sako jis. „Skirtingiems darbams reikia skirtingų įrankių. Šie nauji sunkvežimiai suteikia galimybes daug lengviau projektuoti įvairių tipų sprendimus ant vienos elektrinės bazės.“

Tatu dirba inžinerijos ir realių operacijų sankirtoje – apmoko vairuotojus, konsultuoja vežėjus ir padeda „Volvo“ inžinieriams tiksliai sukomplektuoti sunkvežimius prieš serijinę gamybą. Ir šie nauji sunkvežimiai Tatu akimis – didelis žingsnis pirmyn.

Du jėgos agregatai suteikia lankstų pagrindą

Naujos kartos elektriniuose sunkvežimiuose galima rinktis iš dviejų jėgos agregatų:

• Skitas didesniam nuvažiuojamam atstumui, sukurtas maksimaliai padidinti energijos naudojimo efektyvumą ir nuvažiuojamą atstumą;
• Universalus, sukurtas maksimaliam lankstumui įvairiose taikymo srityse.

Svarbiausia, kad abu šie sprendimai suprojektuoti taip, kad  vienu metu galėtumėte vairuoti sunkvežimį ir tiekti energiją antstatui be papildomų variklių ar priedų. Tai atkartoja dyzelinio sunkvežimio funkcijų paprastumą.

Ši galimybė atsiranda dėl naujos, specialiai sukurtos elektrinio galios perdavimo įtaiso (PTO). Ir tai iš esmės keičia taisykles antstatų gamintojams.

„Su naujais elektriniais sunkvežimiais dabar gausite daugiau PTO variantų su mažiau komponentų ir lengvesniu montavimu“, – sako Tatu. „Taigi, elektriniai sunkvežimių parkai suteikia tas pačias galimybes kaip ir dyzeliniai, tačiau su tyliais jėgos agregatais ir mažesne CO₂ emisija.“

Rezultatas? Antstato gamybos darbai, kurie anksčiau užtrukdavo mėnesius, dabar gali būti baigti daug greičiau, nesvarbu, ar tai būtų krano, šaldytuvo, šiukšliavežės ar bet kokio kito specializuoto antstato montavimas.

Eksploatacinė parengtis: „Volvo“ įsipareigojimas elektriniams sprendimams

Inžinerinis lankstumas yra tik viena sunkvežimio istorijos dalis. Klientams svarbu, kad sunkvežimiai būtų eksplotuojami – ir ši filosofija nepasikeitė su elektriniais sunkvežimiais.

„Tas pats įsipareigojimas dėl eksploatacijos laiko, dabar galbūt net stipresnis“, – sako Tatu. „Volvo Trucks“ – tai ne vien sunkvežimiai. Tai ir su jais dirbantys žmonės – mūsų inžinieriai, pardavimo atstovų tinklas, sunkvežimių technikai.“

„Volvo“ daug dėmesio skyrė serviso tinklo plėtrai ir detalių tiekimui arčiau sunkvežimių eksploatavimo vietų, kad nenumatytos prastovos būtų kuo trumpesnės. „Kai klientui iškyla problema, mes ją sprendžiame kartu“, – priduria Tatu. „Šis požiūris nepasikeitė.“

Prie elektrinių sunkvežimių vairo: geresnė patirtis ir naujos galimybės

Vežėjai ir vairuotojai, kurie pereina nuo dyzelinių variklių, dažnai klausia, ar skiriasi sunkvežimių vairavimo patirtis kelyje. Pasak Tatu, pagrindiniai principai išlieka tie patys.

„Jei jau efektyviai vairuojate dyzelinį sunkvežimį, naudojate pagalbinius stabdžius, numatote eismą – jau esate beveik pasiruošę“, – sako jis. „Fizikos dėsniai yra tie patys.“

Pagrindinis pokytis yra energijos suvokimas. Dyzelinis sunkvežimis bakuose veža penkis - šešis kartus daugiau energijos atsargų, todėl elektriniuose sunkvežimiuose svarbūs net ir nedideli veiksmai. Tačiau vairuotojai greitai prisitaiko prie elektrinių transporto priemonių  ir, vairuodami efektyviai, gali pasiekti pakankamą nuvažiuojamą atstumą.

„Daugeliui vairuotojų efektyvus vairavimas reiškia grįžimą namo anksčiau, o ne stovėjimą prie įkrovimo stotelės“, – priduria Tatu.

Net po daugelio metų bandant ir tobulinant elektrinius sunkvežimius, Tatu aistra neblėsta.

„Norint suprasti, kokie geri yra naujieji elektriniai sunkvežimiai, reikia juos pavairuoti“, – sako jis. „Šiuose naujuose jėgos agregatuose pritaikyta viskas, ką išmokome, ir tai pakelta į naują lygį. Kai vairuotojai tai patiria, jie nori toliau vairuoti elektrines transporto priemones.“

Sužinokite daugiau apie „Volvo“ elektrinių sunkvežimių gamą čia.*