Nauja „Volvo“ elektrinių sunkvežimių gama: jūsų realybei

Naujos kartos sunkiasvoriai elektriniai sunkvežimiai sukurti remiantis patirtimi, kad jau šiandien atitiktų jūsų poreikius. Tačiau dabar jie pasižymi didesniu lankstumu, didesne keliamąja galia ir didesniu nuvažiuojamu atstumu nei bet kada anksčiau.

Prieš septynerius metus „Volvo Trucks“ užsibrėžė tikslą: elektrifikuoti sunkiasvorį transportą ir užtikrinti tokį patį našumą kaip dyzeliniai sunkvežimiai, kartu sumažinant CO₂ emisijas. Tai, kas prasidėjo nuo kelių prototipų, tapo viena iš plačiausių elektrinio transporto sprendimų pasaulyje.

Naujos kartos „Volvo FH, FM“ ir „FMX“ elektriniai sunkvežimiai šią patirtį perkelia dar toliau. Dvi naujos jėgos pavaros – „Volvo FH Aero“ su didesniu nuvažiuojamu atstumu ir atnaujinti „FH“, „FM“ bei „FMX Electric“ modeliai – sudaro naujos elektrinių sunkiasvorių sunkvežimių modelių gamos pagrindą, pritaikytą beveik bet kokiai veiklai. Iš tiesų, kai šiandien daugelis sutarčių laimimos arba prarandamos dėl tvarumo, parkai su elektriniais sunkvežimiais tinkami dar daugiau segmentų ir maršrutų nei anksčiau.

„Tai buvo didžiulė mokymosi kelionė“, – sako „Volvo Trucks“ elektrifikacijos komercializavimo vadovas Håkan Rosén. „Rezultatas – šiandien galime realistiškai pakeisti daugumą dyzelinių operacijų elektrinėmis be kompromisų.“

Nuo tolimųjų reisų ir regioninio paskirstymo iki statybų, kelių priežiūros ir atliekų surinkimo – naujieji elektriniai sunkvežimiai sukurti taip, kad atkartotų dyzelinių sunkvežimių veikimą įvairiose srityse Tiek kėbulų gamintojams, tiek vairuotojams darbo principai išlieka pažįstami, todėl elektrinius sunkvežimius galima integruoti į esamus transporto parkus su minimaliais sutrikimais.

Atkartokite savo transporto parko veiklą be kompromisų

„Su „Volvo FH Aero Electric“ su ilgesniu nuvažiuojamu atstumu galite sutrumpinti įkrovimo pertraukas ir padidinti nuvažiuojamą atstumą“, – sako Håkan. Dėl didesnės talpos baterijų, leidžiančių nuvažiuoti iki 700 km, ir greitesnio įkrovimo dabar įmanoma naudoti elektrinius sprendimus visą parą septynias dienas per savaitę arba dviejų pamainų veikloje.

Siekiant efektyviai atkartoti dyzelinio transporto parko veiklos laiką, Håkan rekomenduoja įkrauti sunkvežimius ten, kur jie natūraliai praleidžia daugiausia laiko. „Bazės, pakrovimo vietos, poilsio aikštelės“, – sako jis.

„Vienos pamainos sunkvežimiams, kurie per naktį stovi aikštelėje, lėtas arba vidutinio greičio depinis įkroviklis yra optimalus ir ekonomiškiausias sprendimas“, – priduria xxxx. „Kai vairuotojai supranta, kaip maksimaliai išnaudoti savo sunkvežimius, laimi visi – darbas vyksta sklandžiai, sumažėja išlaidos ir bendras išmetamųjų teršalų kiekis.“

Sužinokite daugiau apie „Volvo“ elektrinių sunkvežimių gamą čia.*

*Nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo išorinių veiksnių: oro sąlygų, vėjo pasipriešinimo, bendro junginio svorio, vairuotojo vairavimo stiliaus ir pan.