Trucks
Kaip vežėjas, jūs kasdien susiduriate su sudėtinga transporto realybe. Jūs stengiatės laikytis griežtų emisijų reglamentų, valdyti degalų išlaidas, kurios mažina jūsų pelno maržą, ir laikytis įtempto grafiko – visa tai atliekate planuodami maršrutus, krovinius ir veiklą. Nauja „Volvo Trucks“ 13 litrų „Euro 6“ variklio platforma sukurta atsižvelgiant į šiuos iššūkius.
Naujas „Volvo“ dyzelinis variklis ir naujas dujomis varomas variklis. Jie sukurti taip, kad užtikrintų našumą, kuriuo galite pasitikėti, mažesnes degalų sąnaudas* ir galimybes naudoti alternatyviuosius degalus.
Štai penki pagrindiniai naujosios „Euro 6“ variklio platformos privalumai:
1. Variklio platforma, kuri padeda išlaikyti aukštą produktyvumą
„Volvo Trucks“ naujųjų 13 litrų variklių kūrimo pradžios taškas buvo išsami visos platformos peržiūra. Tikslas buvo pagerinti tiek dyzelinių, tiek dujomis varomų sunkvežimių efektyvumą, našumą ir lankstumą, kartu suteikiant galimybes sumažinti CO₂ emisiją.
„Kurdami šią naują platformą, norėjome sukurti pagrindą tiek šiandienos poreikiams, tiek ateities patobulinimams. „Kažkas universalesnio nei šiandieniniai varikliai ir efektyvesnio platesniame darbo ciklų diapazone“, – sako Mikaelis Järnebrattas, „Volvo Trucks“ komercijos vadovas.
Rezultatas – visiškai nauja platforma, sukurta padėti vežėjams atlikti sudėtingas užduotis, kartu sumažinant degalų sąnaudas ir eksploatacijos išlaidas.
Kurdami šią naują platformą norėjome sukurti pagrindą tiek šiandienos poreikiams, tiek ateities patobulinimams. Kažkas lankstesnio nei dabartiniai varikliai ir efektyvesnio platesniame darbo ciklų diapazone.
2. Mažesnės degalų sąnaudos kasdienėje veikloje
Daugeliui transporto įmonių degalai yra didžiausios veiklos sąnaudos ir vienos sunkiausiai kontroliuojamų. Pelno maržos yra mažos, sutartys konkurencingos ir net nedideli degalų sąnaudų pokyčiai gali pakeisti pelningumą per metų laikotarpį.
Kurdami naują 13 litrų variklio platformą „Volvo Trucks“ daug dėmesio skyrė efektyvumo gerinimui realiomis eksploatacijos sąlygomis. Naujasis variklis gali užtikrinti iki 4 proc.* mažesnes degalų sąnaudas, palyginti su ankstesniu varikliu, kai naujojo variklio privalumai derinami su naujausiomis „Volvo Trucks“ degalų taupymo inovacijomis, kuriomis dabar galės pasinaudoti didesnis klientų ratas.
*Pavyzdys, pagrįstas „Volvo FH 42 T“ (500 AG, 35 t bendroji junginio masė) su naujuoju D13 varikliu ir naudojant greičio palaikymo sistemą, „I-See“ bei „I-Roll“ su variklio „stop/start“ funkcija, palyginimu su ankstesniu standartiniu „D13 eSCR“ varikliu, tipinėmis važiavimo sąlygomis Europoje.
Faktinės degalų sanaudos gali skirtis ir priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip važiavimo greičio, pastovaus greičio palaikymo sistemos naudojimo, transporto priemonės komplektacijos, apkrovos, topografijos, vairuotojo patirties, transporto priemonės priežiūros ir oro sąlygų.
3. Daugiau galios ten, kur jos reikia
Valdant sunkesnius junginius arba važiuojant sudėtingu reljefu, reikia variklių, kurie gali įveikti iššūkius. Naujasis dyzelinis variklis išvysto iki 560 AG galią ir didesnį sukimo momentą, o tai pagerina našumą ir važiavimo savybes.
„Veikla yra sudėtingesnė nei bet kada anksčiau dėl griežtesnių tvarkaraščių, ilgesnių atstumų ir sunkių krovinių. Norėjome užtikrinti, kad variklis neatsiliktų nuo šių realijų. O rezultatas išmatuojamas sukimo momentu ir degalų sąnaudomis“, – sako Mikaelis Järnebrattas.
4. Didesnis sukimo momentas
Dujomis varomus sunkvežimius vežėjau jau seniai renkamasi pirmiausia dėl tvarumo priežasčių. Būdas sumažinti išmetamų emisijų kiekį ir pasiekti tvarumo tikslus.
Naujasis „Volvo Trucks“ dujinis variklis, kurio sukimo momentas yra 2800 Nm – 300 Nm didesnis nei jo pirmtako – keičia šį įsitikinimą. Papildomas sukimo momentas užtikrina našumą, prilygstantį naujajam dyzeliniam varikliui sudėtingose tolimųjų ir regioninių gabenimų užduotyse ir suteikia daugiau lankstumo, kaip ir kur galima naudoti dujinius sunkvežimius. Geresnis efektyvumas taip pat padeda sumažinti tiek degalų sąnaudas, tiek emisijų kiekį.
„Reikėtų rinktis dujas ne tik dėl tvarumo priežasčių“, – sako Mikaelis Järnebrattas. „Dėl didesnio sukimo momento klientai gauna realios naudos. Taip dujomis varomas transportas tampa ne tik atsakingu, bet ir konkurencingu pasirinkimu.“
Rinktis dujas galima ne tik dėl tvarumo priežasčių. Dėl didesnio sukimo momento dujomis varomas transportas tampa ne tik atsakingu, bet ir konkurencingu pasirinkimu.
5. Lankstumas realioms transporto veikloms
Alternatyviųjų degalų pasiūla ir valstybės paskatos vis dar skiriasi priklausomai nuo regiono ir infrastruktūros. Naujieji varikliai gali naudoti kelis alternatyviuosius degalus – biodyzeliną, HVO ir bioSkGD – ir padeda sumažinti CO₂ emisiją bei suteikia galimybę pasirinkti tai, kas geriausiai tinka jūsų verslui šiandien ir ateityje. Taip pat galima maišyti tradicinius ir alternatyviuosius degalus, atsižvelgiant į pasiūlą ir klimato tikslus.
„Žinome, kad perėjimas skirtingose rinkose atrodys skirtingai“, – tęsia Mikaelis. „Todėl lankstumas yra būtinas. Klientams reikia galimybių, kurios atitiktų jų šiandieninę veiklą, o ne tik ilgalaikes ambicijas.“
Vidaus degimo variklių technologijos ateitis
Pristatydama naujus 13 litrų dyzelinius ir dujinius variklius, „Volvo Trucks“ toliau tobulina vidaus degimo variklių technologiją ir plečia jėgos agregatų gamą. Tikslas yra aiškus: geresnis degalų naudojimo efektyvumas, didesnis našumas ir kelios alternatyvos CO₂ emisijai mažinti.
Raskite tinkamą sprendimą savo verslui:
- Atraskite naujojo dujomis varomo variklio privalumus
- Sukurkite sunkvežimį naudodami „Volvo Truck Builder“
- Peržiūrėkite mūsų sunkvežimių gamą
