Trucks
Nuo pat elektrinių sunkvežimių atsiradimo rinkoje, atliekų tvarkymo įmonės buvo vienos pirmųjų, kurios priėmė šią technologiją į savo parkus? Tačiau kodėl taip yra? Kodėl atliekų tvarkymas yra toks perspektyvus elektriniams sunkvežimiams?
Atliekų tvarkymo bendrovė „HVC“ atsakinga už atliekų surinkimą 52 savivaldybėse visuose Nyderlanduose. 2018 m. įmonė nusprendė investuoti į elektrinius sunkvežimius.
„Šį sprendimą lėmė ne tik tvarumas, kuris mūsų įmonei svarbu, tačiau ir augantis nulinės emisijos zonų skaičius savivaldybėse,“ sako Evert-Jan Plas, „HVC“ Parko vadovas.
Šiandien, 20% iš 400 įmonės transporto priemonių yra varomos elektra ir dėl veiklos pobūdžio perėjimas buvo pakankamai nesudėtingas. Iš pradžių investavusi į 150 kW įkroviklį, įmonė greitai suprato, kad įkrovimui pakanka ir 50 kW. „Nuvažiuojamas atstumas mums nėra iššūkis, kadangi per dieną mes įveikiame iki 100 km. Po darbo dienos, sunkvežimiai yra stovi vidutiniškai 14 valandų, o tai suteikia daugiau nei pakankamai laiko juos pilnai įkrauti.“
Augantis „HVC“ elektrinių sunkvežimių parkas gali surinkti atliekas vis daugiau nulinės emisijos zonų, o gyventojams suteikiama tyli, be išmetamųjų dujų, atliekų surinkimo paslauga. Be to, dėl žemo triukšmo lygio, „HVC“ planuoja teikti atliekų surinkimo paslaugas dar anksčiau nei 7:30 ryte.
„HVC“ nėra vieninteliai – tai tik vienas pavyzdys iš daugelio atliekų tvarkymo įmonių, kurios investavo į elektrinius sunkvežimius. Visame pasaulyje taip pat auga susidomėjimas, kaip elektriniai sunkvežimiai gali pagerinti gyvenimo kokybę vietos bendruomenėms.
Kuo šiukšliavežiai skiriasi nuo kitų sunkvežimių?
Kol nuvažiuojamas atstumas ir naudingoji apkrova išlieka iššūkiu daugeliui vežėjų, šie veiksniai mažiau svarbūs atliekų surinkimui, dėl unikalaus veiklos pobūdžio. Šiukšliavežis dažniausiai įveikia nedidelius atstumus mažu greičiu, dažnai sustodamas, o variklis ilgai dirba tuščiąja eiga.
Tikslūs skaičiai gali skirtis priklausomai nuo vietovės, tačiau vidutiniškai per dieną šiukšliavežis sustoja net 1000 kartų ir nuvažiuoja apie 200 km.[1] Vertinant įveiktus kilometrus vienam degalų litrui, toks veiklos pobūdis šiukšliavežius daro vienais iš neekonomiškiausių sunkvežimių bendro naudojimo keliuose.
Tankiai apgyvendintos vietovės taip pat kelia iššūkių. Triukšmas ir oro tarša arti gyventojų namų, mokyklų ir sveikatos įstaigų yra nepageidaujami. Todėl šiukšliavežiams dažnai taikomi griežtesni reikalavimai, kur ir kada jie gali važiuoti. „HVC“ atveju, didėjantis mažos taršos zonų skaičius taip pat apribojo dyzelinu varomų sunkvežimių naudojimą miestuose.
Dėl žemo triukšmo lygio ir nulinių emisijų iš išmetimo vamzdžio, elektriniai šiukšliavežiai pagerina gyvenimo kokybę vietos bendruomenėms
Ką elektra suteikia atliekų tvarkymo segmentui?
Nors dauguma vežėjų jau gali sumažinti išlaidas pereidami nuo dyzelino prie elektros, šiukšliavežiai turi dar daugiau potencialo, kadangi jų degalų sąnaudos yra didesnės. Jų veiklos pobūdis ir trumpi maršrutai ypač tinka elektrinėms transmijoms. Dažnas stabdymas ir sustojimai neigiamai veikia dyzelinio sunkvežimio degalų sąnaudas, tačiau elektriniams sunkvežimiams tai padeda įkrauti baterijas naudojant regeneracinį stabdymą.
Nuvažiuojamas atstumas atliekų tvarkymui taip pat nėra toks svarbus palyginus su kitais transporto segmentais. Šiukšliavežių kasdien nuvažiuojamas atstumas neviršija šiuo metu prieinamų elektrinių modelių galimybių. Net lėtesnis, ekonomiškesnis kintamosios srovės įkrovimas gali būti pakankamas daugumos šiukšliavežių kasdienėms užduotims atlikti. Važiuojant pasikartojančiais maršrutais taip pat lengviau suplanuoti baterijų įkrovimą kelyje. Apskritai tai sumažina daugelį iššūkių, susijusių su nuvažiuojamu atstumu ir įkrovimo galimybėmis, su kuriais dažnai susiduria kiti elektriniai sunkvežimiai.
Kodėl elektriniai šiukšliavežiai naudingi vietos bendruomenėms ir verslui?
Didžiausią naudą elektriniai šiukšliavežiai suteikia bendruomenėms, kurioms jos teikia paslaugas. Šiukšlės ir atliekos gali būti surenkamos be triukšmo ir išmetamųjų dujų bendrą gyvenimo kokybę kaimynystėje.
Atliekų tvarkymo bendrovėms, nedidelis triukšmo lygis suteikia galimybes dirbti ilgiau, pavyzdžiui pradėti anksčiau ryte ar dirbti ilgiau vakare. Tylūs ir be išmetamųjų dujų sunkvežimiai taip pat suteikia geresnę darbo aplinką darbuotojams.
Miestai ir savivaldybės taip pat vis dažniau siekia sumažinti anglies dioksido pėdsaką, kad atitiktų griežtus emisijų mažinimo tikslus. Poveikis klimatui vis dažniau tampa pagrindiniu kriterijumi savivaldybių konkursuose dėl atliekų surinkimo. Todėl elektrinis transporto parkas yra didžiulis konkurencinis pranašumas.
Unikalus šiukšliavežių darbo pobūdis, dažni sustojimai, nedidelis greitis ir nuvažiuojamas atstumas, suteikia elektriniams sunkvežimiams pranašumą šiame segmente
Atliekų surinkimo ateitis
Dėl daugybės privalumų, kuriuos šiukšliavežiams suteikia elektra, nenuostabu, kad šių sunkvežimių populiarumas auga atliekų tvarkymo segmente. Šiuo metu taip pat nėra kitų degalų alternatyvų, kurios taip efektyviai sumažintų CO2 emisiją ir triukšmą, kaip tai daro elektra.
Sužinokite daugiau apie „Volvo“ elektrinių sunkvežimius, pritaikytus atliekų surinkimui.
Jei norite pažinti elektrinius sunkvežimius artimiau, jums taip pat gali būti įdomu:
● Ar elektriniai sunkvežimiai yra saugūs?
● Patarimai, kaip investuoti į elektrinius sunkvežimius
[1] Michael J. Coren, ‘The economics of electric garbage trucks are awesome’, Quartz, 21 July 2022, https://qz.com/749622/the-economics-of-electric-garbage-trucks-are-awesome
