Trucks
Statybų aikštelės gali būti tarsi kliūčių ruožai, kuriuose gausu pavojų. Pasirinkdami manevringas transporto priemones su geresniu matomumu galite padaryti statybvietes saugesnes ir sunkvežimių vairuotojams, ir kitiems.
„Kadangi statybietėje vyksta tiek daug dalykų, į kuriuos vairuotojas turi atsižvelgti, net viena maža klaida gali sukelti rimtą avariją“, – sako „Volvo Trucks“ statybų segmento vadovas Muameras Music. „Net ir nedidelis susidūrimas gali sukelti rimtus sužalojimus ar net žūtį. Todėl sauga darbo vietoje yra labai svarbus klausimas visame statybų sektoriuje.“
Saugumas yra viena iš kertinių „Volvo“ vertybių ir per daugelį metų tai paskatino įvairių saugumą gerinančių funkcijų sukūrimą.
Didesnis vairuotojo matymo laukas
Statybų sektoriuje dirba žmonės, sunkioji technika ir kiti sunkvežimiai, todėl geras aplinkos matomumas sunkvežimių vairuotojams yra itin svarbu. Štai kodėl „Volvo Trucks“ savo transporto priemones projektuoja taip, kad maksimaliai padidintų tiesioginį matomumą iš vairuotojo sėdynės, pavyzdžiui, su didesniais priekiniais stiklais ir mažesniais priekiniais statramsčiais. Iš tiesų, puikus tiesioginis matomumas kartu su efektyviai veikiančiomis aktyviosios saugos sistemomis buvo vieni iš veiksnių, leidusių „Volvo FH Aero“ ir „Volvo FM“ pasiekti penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ įvertinimą (žr. šaltinių sąrašą).
Naujoji šoninių vaizdo kamerų sistema, kuri tradicinius veidrodžius pakeičia vaizdo kameromis, padidina tiesioginį matomumą aplink kabinos kampus. Joje įrengta priartinimo / atitolinimo funkcija ir infraraudonųjų spindulių technologija, kuri pagerina matomumą naktį. Be to, vaizdo kamera keleivio pusėje leidžia vairuotojams lengviau pastebėti pėsčiuosius, dviratininkus ir statybininkus, kai jie suka keleivio pusėje. Nors ši funkcija buvo sukurta judrioms miesto gatvėms, ji gali būti naudinga ir statybvietėse.
„Aplink sunkvežimį galime įrengti net šešias kameras“, – sako Muameras Music. „Vairuotojas gali pasirinkti, kurią vaizdo kamerą nori matyti kabinos ekrane, ir sutelkti dėmesį į tas sunkvežimio aplinkos zonas, kurioms labiausiai reikalingas matomumas tuo metu.“
Dar geresnį tiesioginį matomumą užtikrina „Volvo FE“ ir „Volvo FM Low Entry“ žemo įlipimo kabina. Kai vairuotojo sėdynė yra žemiau, matomumas aplink sunkvežimį pagerėja.
Net ir nedidelis susidūrimas gali sukelti rimtų sužalojimų ar net žūtį. Todėl darbo sauga yra itin svarbus klausimas visoje statybų pramonėje.
Tikslūs manevrai sudėtingomis sąlygomis
Nesvarbu, ar gabenate sunkius krovinius neasfaltuotais keliais, ar manevruojate uždarose erdvėse, svarbu kontroliuoti ir tiksliai valdyti transporto priemonę. „Volvo Dynamic Steering“ suteikia didesnį sukimo momentą vairui ir palengvina sunkvežimio manevravimą, vairuotojui įdedant minimalių pastangų ir įtampos. Asmeniniai nustatymai taip pat leidžia vairuotojams pritaikyti vairo pasipriešinimą pagal savo poreikius.
Stabilumo kontrolės sistema, kuri yra integruota į „Volvo Dynamic Steering“ sistemą, padidina saugumą automatiškai ištiesindama sunkvežimį, kai aptinkamas slydimas. Kita funkcija – EXSTER (išorinio vairavimo valdymo palaikymas) – leidžia vairuotojams nuotoliniu būdu valdyti transporto priemonę nedideliu greičiu ir manevruoti ja be antro vairuotojo.
„Volvo Dynamic Steering“ gali padėti vairuotojams išlaikyti transporto priemonės stabilumą pavojingose situacijose, pavyzdžiui, slidžiuose ar nelygiuose keliuose arba sprogus padangai“, – sako Muameras Music. „Be to, ji padės kasdien sumažinti vairuotojo patiriamą stresą ir įtampą, kuri gali atsirasti ilgą laiką vairuojant sunkvežimį.“
Technologijos saugesnėms statybvietėms
Naujos technologijos ir inovacijos leidžia naudoti vis išmanesnes aktyvias saugumo sistemas ir telematiką, kurios gali dar labiau pagerinti saugumą statybvietėse. Kelios aktyvios saugos sistemos padeda vairuotojams geriau pastebėti pėsčiuosius ir kitas netoliese esančias transporto priemones. Pavyzdžiui, aktyvioji pagalbinė šoninio susidūrimo išvengimo sistema naudoja radarus stebėti didelės rizikos zonas abiejose transporto priemonės pusėse. Jei bet kurioje sunkvežimio pusėje aptinkamas asmuo ar transporto priemonė, vairuotoją įspėja raudona lemputė šoniniame veidrodyje. Jei vairuotojas tada įjungia posūkio rodyklę, įsijungia įspėjamasis garsas, o kai kuriais atvejais gali būti ir aktyvuojami stabdžiai.
Priekinė trumpojo nuotolio pagalbinė sistema skirta įspėti vairuotoją, jei kas nors staiga pasirodo priešais sunkvežimį. Įspėjimo apie susidūrimą sistema su avarinio stabdymo funkcija įspėja vairuotoją, jei aptinkama susidūrimo rizika, ir, jei rizika išlieka, automatiškai stabdo, kad išvengtų susidūrimo. Kai sunkvežimis stovi, įspėjimo apie durų atidarymą sistema taip pat gali įspėti vairuotoją, jei šalia sunkvežimio eina asmuo, kuriam kyla pavojus būti partrenktam atidarius bet kurias kabinos duris.
Saugumo zonos yra nauja skaitmeninė paslauga, teikiama per „Volvo Connect“, kuri naudoja „geofencing“ zonas, kad užtikrintų greičio apribojimus iš anksto nustatytose geografinėse vietovėse. „Judrioje vietovėje, kur kiekviena transporto priemonė turi važiuoti ne greičiau kaip 20 km/h, galima nustatyti saugos zonas, kad būtų užtikrintas greičio apribojimas“, – sako Muamer Music.
Saugumas, sukurtas atsižvelgiant į jūsų veiklą
Saugiausias sunkvežimis yra tas, kuris pritaikytas jūsų konkretiems iššūkiams ir sąlygoms. Jei norite sužinoti daugiau apie bet kurią iš čia paminėtų saugos funkcijų, susisiekite su artimiausiu „Volvo Trucks“ atstovu.
Jei norite sužinoti daugiau apie „Volvo Trucks“ statybinių sunkvežimių gamą, jums gali būti įdomu paskaityti:
Vaizdo kamerų stebėjimo sistema, šoninius veidrodėlius pakeitusi plonesnėmis vaizdo kameromis, pagerina tiesioginį matomumą aplink kabinos kampus ir kartu suteikia tokias funkcijas kaip priartinimas bei infraraudonųjų spindulių naktinis matymas.
Kaip „Volvo Trucks“ gavo penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ įvertinimus
Europos naujų automobilių vertinimo programa („Euro NCAP“) 2024 m. paskelbė pirmuosius sunkiasvorių sunkvežimių vertinimus, o „Volvo Trucks“ buvo vienintelis gamintojas, gavęs penkių žvaigždučių įvertinimą tiek su „Volvo FH Aero“, tiek su „Volvo FM“. Antrajame „Euro NCAP“ vertinimo etape, šį kartą apimančiame 6x2 važiuokles, „Volvo FH Aero“ ir „Volvo FM“ vėl buvo įvertinti penkiomis žvaigždutėmis.
„Viena iš priežasčių, kodėl gavome aukštus „Euro NCAP“ įvertinimus, yra ta, kad saugumas yra svarbi mūsų paveldo dalis“, – sako „Volvo Trucks“ saugumo skyriaus direktorė Anna Wrige Berling. „Mes jau seniai vadovaujamės „Euro NCAP“ mąstysena ir kuriame savo saugos sistemas taip, kad jos veiktų įvairiausiose eismo situacijose.“
„Kiti mūsų sunkvežimių modeliai, įskaitant „Volvo FMX“, dar nebuvo įvertinti „Euro NCAP“. Tačiau „Volvo FMX“ siūlomas su tomis pačiomis funkcijomis, kurios padėjo „Volvo FH Aero“ ir „Volvo FM“ pasiekti penkių žvaigždučių įvertinimą, pavyzdžiui, puikiu tiesioginiu matomumu ir tomis pačiomis didelio našumo aktyvios saugos sistemomis.
Sužinokite daugiau apie „Volvo Trucks“ penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ įvertinimus
